さすがです。

２番、５番に火が入らず、なかなかエンジン安定せず、なかば気分的に諦めかけていましたが、、、。匠がやってくれました！

No5の直下にはセカンダリのプレッシャレギュレータが、No2付近にはそれからマニホールドをまわりコールドスタートインジェクタがあり、そのリターン側の配管がきてますね。それで燃料不足で２－５気筒だけ噴射できなかったようです。
噴射圧力を適正にしてやり、点火系をまともにレストアしたので今日の結果が出ました。以上匠談。

今回の原因の一端。

機能が衰えたコイル。

逝ってしまっていたトリガーボックス内のトランジスタ。

燃料漏れのするポンプ。

たっぷり異物の詰まったストレーナー。

修復済みのトリガーボックスと匠オリジナルマッチングボックス。

コントローラブルとされ、エンジンルームの片隅にセットされました。

 

 

ほか、いろいろな箇所の膿み出しいただきながら、走行テストまでもう間もなく。ここまでやっていただき、本当に感謝いたします。とりあえず今回はコーヒーで、乾杯。

詳細は以下に

http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/cat6908430/index.html